Klemm 35 "Spezial"

L'original du KLEMM 35 »spezial« fut la machine de voltige privée de Wolf Hirth. Il transforma ce KLEMM en 1957. Comme Wolf Hirth voulait voler uniquement seul, le siège avant fut supprimé et un moteur plus puissant à six cylindres en étoile de 160 CV fut monté dans l'espace habituel.
Le siège arrière ouvert du pilote a été recouvert par une verrière de cabine moulée. Depuis 2003, le KLEMM est à nouveau en possession du groupe de pilotes Wolf Hirth e.V. et basé sur la Hahnweide à Kirchheim/Teck. Le modèle est entièrement construit en bois. Le capot-moteur et les carénages de roue sont en fibre de verre et livrés peints. L'aile composée d'une partie centrale et de deux panneaux extérieurs est en structure avec nervures et sera assemblée au moyen de deux solides clés. Les gouvernes de direction et de profondeur sont commandées par le
système Direct-Steel (DSS) qui garanti des connexions sans jeu. Les deux ailerons sont commandés sans jeu par un servo monté directement devant la gouverne. Le fuselage, l'aile et l'empennage sont recouverts en film plastique de deux couleurs, de sorte que peu de travaux d'assemblage restent encore à effectuer. Ils se limitent au collage du stabilisateur et de la dérive, à la pose des gouvernes au moyen des charnières ainsi qu'un montage des éléments de l'équipement R/C et du moteur thermique.